Шифтер/Тормозная ручка Ultegra ST-R8070

Манетка/тормозная ручка для электронного переключателя Shimano Ultegra DI2 ST-R8070 подходит для 11-скоростной трансмиссии. Обеспечивает быстрое и точное переключение в любых условиях. Имеет более широкий диапазон регулировок. Более четкая тактильная обратная связь и более четкое разделение между кнопками обеспечивают более интуитивное переключение даже в толстых перчатках.

Особенности:

Расширенный диапазон регулировки досягаемости

Включение/выключение функции Multi-Shift

Программирование ступеней переключения

Платформа E-Tube обеспечивает обновления прошивки

Совместимость с программным обеспечением E-Tube и Shimano

Технология Dual Control

Характеристики:

Серия: Ultegra R8000

Назначение: шоссе, циклокросс

Количество передач: 2х11

Количество разъемов E-Tube: 2

Тип тормоза: гидравлический

Регулировки: досягаемость (с инструментом), точка контакта

Гидролиния: SM-BH90-JK-SSR (не входит в комплект)

Рекомендуемый калипер: BR-R8070

Рекомендуемый ротор: SM-RT800

Тормозная жидкость: минеральное масло

Соединение с гидролинией: прямое

Материал корпуса ручки: карбон

Материал рычага: алюминий

Диаметр руля: 23,8-24,2 мм

Вес: 360 г. (пара)

Технология E-Tube:

E-TUBE – это платформа системы для Di2. Она передает сигналы от источника питания ко всем электронным компонентам через соединение типа “plug & play” (подключай и работай). Система не подвержена ржавлению и растяжению, также работает при низких температурах и не требует много обслуживания.

Технология DCL (DUAL CONTROL LEVER):

Ручки двойного действия (DCL) сочетают в себе функции тормоза и переключения. Имеют малый вес и удобны, переключение осуществляется одним пальцем.

Технология SEIS:

SEIS (SHIMANO ELECTRONIC INTELLIGENT SYSTEM) — это компьютеризированная система переключения, основанная на системе индексного переключения SHIMANO INDEX SYSTEM (SIS). Но в данном случае переключение электронное. Переключение очень простое и не требует усилий. Достаточно нажать одну кнопку. Профессиональные гонщики использовали эту систему в разных погодных условиях, таких как грязь и дождь, а также при низких температурах. Управление аналогично механическим рычагам Dual Control, поэтому райдеру без труда удастся привыкнуть к новой системе.