Колесо 29" заднее DT Swiss EX 1700 Spline®

Колеса EX 1700 являются результатом всего ноу-хау DT Swiss в производстве алюминиевых колес. Основой служат известные храповые втулки 36t в сочетании со сварными сверхпрочными алюминиевыми дисками 30 мм. Профиль дисков разработан так, чтобы быть достаточно прочным, чтобы выдерживать жесткое использование эндуро, но при этом достаточно легким, чтобы легко преодолевать трассы. EX 1700 Spline® 30 Boost — эталонные алюминиевые диски Enduro

Серия 1700 Spline® от DT Swiss сочетает в себе легкость и преимущества алюминиевых дисков, которые по форме и функциям соответствуют современным требованиям к бескамерным покрышкам, с продуманной технологией втулок. Втулка 350 — классика DT Swiss, обрамленная прочными спицами. Компания DT Swiss спросила горных велосипедистов о концепции: что бы вы использовали при создании колесной пары? Вуаля, ответ эндуро: EX 1700 Spline®!

Обода DT Swiss известны и ценятся за малый вес, высокое качество и прочность. Сегодня обода из высококачественного сплава полностью свариваются. В сочетании с уникальной шайбой сопряжения ниппель-спица PHR от DT Swiss, которая распределяет нагрузку по большой площади, специалисты Swiss по колесам смогли уменьшить толщину стенки, сохранив низкую вращательную массу. Чтобы соответствовать требованиям различных областей применения, DT Swiss разработала специальные профили ободов.

Для создания надежного колеса недостаточно одних только надежных компонентов — решающий шаг — это конечный этап. То, как изготовлено колесо, превращает качественные компоненты в качественное колесо. Как и все колеса, разработанные DT Swiss, 1700 Spline собирается вручную. С высочайшей точностью и наименьшими возможными допусками, которые до сих пор не были бы достигнуты обычными колесными сборочными станками, каждую неделю в Швейцарии, Польше, Азии и Америке собираются сотни колес вручную.

---

Характеристики продукта — EX 1700 Spline® 30 мм

• Применение: Эндуро
• Модель: EX 1700 Spline®
• Размер колеса: 29'
• Диаметр обода: 622 мм
• Тип обода: Клинчерный
• Готов к бескамерному использованию: ✔
• Внутренняя ширина: 30 мм
• Внешняя ширина: 35 мм
• Система оси: Boost 12/148 мм (сквозная ось)
• Тип ступицы: 350 Straightpull ступица
• Система свободной ступицы: Ratchet System 36 SL
• Обод: Алюминиевый, сварной, PHR-Washer
• Спицы: DT Competition® straightpull (черные)
• Ниппели: DT Pro Lock® Squorx алюминий
• Отверстия/спицы: 28
• Спицовка: 3-крестовая (1:1)
• Ниппели отверстие: Presta / SV Ø 6,5 мм
• Рекомендуемый максимальный вес системы: 130 кг (вес тела + велосипед + оборудование)
• Крепление диска: Center Lock
• Классификация ASTM: 4

Бесступица (выберите вариант)

• Shimano
• Shimano Micro Spline
• SRAM XD

Материал

• Обод: Алюминий
• Втулка: Алюминий
• Спица: Нержавеющая сталь 18/10
• Ниппель: Алюминий
• Корпус бесступицы: Алюминий

Цвет

• черный

Вес

• Shimano: 1031 г
• Shimano Micro Spline: 1038 г
• SRAM XD: 1030 г

---

Комплект поставки

• EX 1700 Spline® 30 CL Boost 29' Rear Wheel
• Бескамерная лента 32 мм
• Алюминиевый бескамерный ниппель 32 мм

---

Технологии

Более широкая ширинаБольше ширины, чем когда-либо: внутренняя ширина 30 мм означает меньшее сопротивление качению. Колеса Cross Country идеально подходят для быстрых гонок, поэтому необходимо минимизировать сопротивление везде, где это возможно. На неровной поверхности сопротивление качению может составлять до 69% от общего сопротивления.

СКОРОСТЬ = ЭНЕРГИЯ / МОМЕНТ ИНЕРТНОСТИ + СОПРОТИВЛЕНИЕ КАЧЕНИЮ + СОПРОТИВЛЕНИЕ УГОЛКУ + СОПРОТИВЛЕНИЕ СКОЛЬЖЕНИЯ

Сопротивление качению определяется как: коэффициент сопротивления качению x вес x ускорение свободного падения. Коэффициент определяется размером колеса, профилем шины, характеристиками шины, давлением в шинах, протектором и грунтом. Хотя большинство этих факторов практически не зависят от колеса, DT Swiss модифицировал поддержку шины. Более широкий обод обеспечивает улучшенную поддержку шины, что снижает давление в шинах и приводит к меньшему сопротивлению качению на неровных трассах.

Втулка 350 + система храпового механизма 36TDT Swiss 350 оснащена знаменитой системой храпового механизма. Втулки Ratchet System по-настоящему уникальны благодаря тому, что все зубья двух храповых механизмов входят в зацепление одновременно, создавая большую контактную поверхность для передачи огромного крутящего момента. Зацепление всей передней поверхности создаёт значительно меньшие сосредоточенные нагрузки. Результатом является легендарная надёжность Ratchet System. Благодаря концепции «без инструментов» ступица очень проста в обслуживании, а корпус свободного хода можно переоборудовать без использования инструментов. Для модели 1700 SPLINE® модель 350 была модернизирована системой Ratchet SL с 36 зубьями (SL означает сверхлёгкий вес, достигаемый за счёт механической обработки храповых механизмов). Он уменьшает угол зацепления до 10 градусов, что является оптимальным с точки зрения надежности, веса и передачи мощности.

Технология SPLINE®Благодаря тщательно обработанным корпусам втулок, продуманному расположению спиц и проверенной технологии свободного хода, колеса DT Swiss SPLINE® спроектированы с учетом современных потребностей в катании. SPLINE® позволяет велосипедистам ехать быстрее и дальше, в конечном итоге делая процесс езды на велосипеде еще более увлекательным. Сочетание высокого внимания к деталям и легендарной надежности DT Swiss, представленной в SPLINE®, заставит вас улыбаться поездку за поездкой, год за годом.

Технология StraightpullТермин Straightpull относится к спицам без изгиба в головке. Такая конструкция обеспечивает идеальное соотношение прочности и веса по сравнению с обычными спицами. Благодаря более точному выравниванию и прямой траектории, технология спиц с прямой натяжкой создает более жесткое и отзывчивое колесо.

---

Поддержка DT Swiss по переоборудованию

На сайте поддержки представлен обзор, и он поможет вам найти нужный комплект для переоборудования ступицы в соответствии с новым размером оси или новым набором групп.

➤ Таблицы переоборудования DT Swiss