Электровелосипед Merida EONE-FORTY 475 EQ IV1

eONE-FORTY обладает большим запасом хода. Это обусловлено не только батареей емкостью 750 Вт·ч, которую можно увеличить с помощью дополнительной батареи на 360 Вт·ч, но и невероятной универсальностью велосипеда, который может сегодня покорять сложные горные трассы, а завтра выглядеть как городской внедорожник. Благодаря платформе подвески и геометрии, заимствованным у отмеченных наградами трейловых и эндуро-велосипедов, он обладает непревзойденными внедорожными характеристиками и управляемостью, вселяющей уверенность и компетентность, где бы вы ни находились. Проверенная концепция подвески обеспечивает ход заднего колеса 140 мм и переднего 150 мм. Он также оснащен нашей упрощенной системой подбора размера AGILOMETER, которая позволяет вам выбрать именно ту управляемость, которая вам нужна, благодаря чрезвычайно низкой высоте рамы. Более длинный велосипед обеспечивает большую устойчивость на бездорожье, более короткий — большую маневренность.

• Плавный, современный привод Shimano EP801 с крутящим моментом 85 Нм
• Легкая рама со встроенным аккумулятором 750 Вт·ч
• Плавная 10-скоростная трансмиссия Shimano
• Амортизационная вилка SR Suntour с ходом 150 мм и амортизатором SR Suntour
• Цепкие шины Maxxis Rekon 29"
• Полностью оснащен системой освещения, крыльями и багажником

Алюминий Prolite 66 с тройным баттингомДля производства мы используем наш проверенный, невероятно легкий и прочный алюминий PROLITE 66 (6066). Высококачественные алюминиевые рамы. Благодаря нашей технологии гидроформовки, они превосходно обрабатываются, что позволяет создавать сложные формы с тройным баттингом стенок, внешний вид, сильно напоминающий карбоновые рамы, и оптимальное соотношение жесткости и веса. Хотя сплавы более низкого качества дешевле, PROLITE 66 — оптимальный выбор для наших высокопроизводительных рам.

Система гидроформовки HFSНезависимо от формы или толщины стенок, мы используем различные методы обработки, чтобы максимально раскрыть потенциал алюминиевой трубы. Самый сложный, но и самый эффективный — гидроформовка. При этом алюминиевая труба помещается в негативную форму, и горячая эмульсия воды и масла продавливается через нее под давлением. В результате получается идеально сформированная алюминиевая труба, которая позволяет нам производить красивые и легкие алюминиевые рамы.

Рулевая труба X-TAPERТочность рулевого управления имеет решающее значение для безопасного и уверенного управления. Благодаря рулевой трубе X-TAPER мы можем значительно повысить точность. Больший диаметр рулевой колонки внизу и меньший вверху помогают справляться с нагрузками, которые современный стиль езды и оборудование могут оказывать на рулевую трубу, не добавляя лишнего веса. Рулевая труба X-TAPER облегчает установку конических вилок и обеспечивает точное и уверенное управление.

ПЛАВНАЯ СВАРКАМы используем этот процесс, чтобы придать нашим сварным швам красивую, ровную поверхность. Таким образом, мы избегаем неприглядных визуальных побочных эффектов, связанных со сваркой TIG. Сварщик дважды проводит сварочной горелкой по шву, разглаживая присадочный материал. Это требует большого мастерства, но в результате получаются чрезвычайно стабильные и элегантные рамы, которые на первый взгляд выглядят как карбоновые.

ВНУТРЕННЯЯ ПРОКЛАДКА ТРОСОВВ большинстве наших рам мы прокладываем тросы переключения передач и тормозов внутри рамы. Они либо прокладываются внутрь и наружу через незаметные ограничители, либо мы используем такие системы, как SMART ENTRY или WIRE PORT. Внутренняя прокладка кабелей защищает тросы переключения передач и тормозов от непогоды, обеспечивает аккуратный внешний вид, а также предлагает аэродинамические преимущества.

Алюминий Racelite 61Для всех наших велосипедов мы используем как минимум алюминий марки 6061, который особенно хорошо подходит для наших процессов гидроформования и техноформования, позволяющих нам изменять толщину стенок для создания труб с двойным баттингом и сложных форм рам. Сплав также легко сваривается. После тщательной термообработки для максимальной прочности мы можем использовать его для изготовления прочных, легких велосипедных рам, на которых невероятно приятно ездить.

Литой кронштейн двигателяКоннектор двигателя на раме электровелосипеда имеет настолько сложную форму, что ее можно получить только с помощью технологии литья. Литье этой детали позволяет нам создать сложную, но легкую форму, которая обеспечивает чрезвычайно прочное соединение между двигателем и рамой, повышая производительность и надежность. Это также придает велосипеду и двигателю элегантный и аккуратный вид.

• Номер производителя: 82421230
• EAN: 4711256467252
• Нажимая на кнопку «Заказать звонок», вы даете согласие на обработку персональных данных и соглашаетесь c политикой конфиденциальности

  

  Спасибо! Ваша заявка отправлена.
  Мы свяжемся с вами в ближайшее время

  Произошла ошибка. Пожалуйста, попробуйте ещё раз или свяжитесь с нами по телефону или e-mail.