Элеткровелосипед Merida eONE-SIXTY 400 IV1

Велосипед Merida eONE-SIXTY 400 IV1 сочетает в себе прочную алюминиевую раму в конфигурации «муллет» (29' /27,5') с ходом подвески 160 мм и сертификацией для веса системы 140 кг. Мощный двигатель Shimano EP8 (801) с крутящим моментом 85 Нм обеспечивает поддержку, питаясь от съемной батареи Shimano емкостью 630 Вт·ч. Амортизационная вилка RockShox Psylo и амортизатор RockShox Deluxe обеспечивают оптимальный контроль, а 9-скоростная трансмиссия Shimano Cues U4000 и 4-поршневые тормоза Tektro Gemini M535 гарантируют надежную работу. Колеса Merida Expert TR II Tubeless Ready Mullet с втулками Shimano TC500 и шинами Maxxis Assegai и Maxxis Minion DHR II гарантируют максимальное сцепление на сложных трассах. Комплектацию E-Enduro дополняют легко читаемый дисплей SC-EN500 и высококачественная оптика Lezyne Hecto StVZO E350+, включая задний фонарь.

---

Характеристики — Merida eONE-SIXTY 400 IV1 Heritage Red

• Прочная алюминиевая рама в стиле «муллет» (передняя: 29', задняя: 27,5') с ходом 180 мм, рассчитанная на вес системы 140 кг
• Мощный двигатель Shimano EP 8 (801) с крутящим моментом 85 Нм
• Большая батарея Shimano 630 Вт·ч (съемная)
• Легкочитаемый дисплей SC-EN500
• Амортизационная вилка RockShox Psylo с ходом 160 мм и амортизатор RockShox Deluxe
• Надежная 9-скоростная трансмиссия Shimano Cues U4000 1x9
• Мощные 4-поршневые дисковые тормоза Tektro Gemini M535 с Роторы 203 мм
• Надежный комплект колес Merida Expert TR II Tubeless Ready Mullet с втулками Shimano TC500
• Бескамерные шины Maxxis Assegai и Maxxis Minion DHR II
• Передний фонарь Lezyne Hecto StVZO E350+ и задний фонарь Merida

---

Технологии

HFS — СИСТЕМА ГИДРОФОРМОВАНИЯГидроформование придает алюминиевым трубам негативную форму с помощью горячей эмульсии воды и масла под давлением. В результате получаются точно спроектированные трубы с оптимальной толщиной стенок — основа для красивых, легких и прочных алюминиевых рам.

РУЛЕВАЯ ТРУБА X-TAPERБольший диаметр нижней рулевой колонки и меньший диаметр верхней рулевой колонки повышают точность и упругость рулевого управления без увеличения веса. Конструкция обеспечивает легкую установку конических вилок и гарантирует уверенное, прямое управление.

ПЛАВНАЯ СВАРКАДвойная сварка сглаживает швы и создает чистый, почти карбоновый вид. Этот метод также повышает стабильность и способствует высококачественной, элегантной отделке рамы.

ВНУТРЕННЯЯ ПРОКЛАДКА ТРОСОВТросы переключения передач и тормозов проложены внутри рамы с защитой. Это снижает износ, вызванный погодными условиями, улучшает аэродинамику и обеспечивает аккуратный внешний вид — в зависимости от модели, благодаря незаметным упорам или интегрированным системам.

ГОТОВНОСТЬ К DI2Рамы с DI2 READY подготовлены для электронной системы Shimano DI2. Они предлагают интегрированные крепления для электрических кабелей, батарей и всех необходимых системных регулировок для быстрого и точного переключения передач.

Алюминий RACELITE 61Алюминий марки 6061 позволяет создавать рамы с переменной толщиной стенок, сложной формой и высокой стабильностью. После тщательной термообработки получается легкий, прочный и высокоэффективный материал для рамы.

K-MOUNTВстроенное монтажное основание на нижнем пере облегчает установку подножки. Интерфейс остается незаметно спрятанным, когда подножка не используется, и сохраняет аккуратный внешний вид рамы.

Литой кронштейн двигателяЛитой интерфейс двигателя создает легкое, очень сложное и чрезвычайно жесткое соединение между двигателем и рамой. Это улучшает производительность, надежность и общий аккуратный внешний вид.

ПРОТИВОСКОЛЬЗЯЩЕЕ ЗАТЯЖЕНИЕСпециальная форма головок болтов предотвращает их проворачивание в креплении рамы. Это означает, что для быстрого обслуживания или повторной затяжки на ходу достаточно одного инструмента. Поврежденные резьбы или болты легко заменяются.

ВНУТРЕННЯЯ БЛОКИРОВОЧНАЯ СИСТЕМАВстроенный ограничитель ограничивает угол поворота руля и защищает нижнюю трубу и корону вилки в случае падения. Дополнительное резиновое покрытие предотвращает повреждения от контакта и повышает безопасность рамы и вилки.

ЗАЩИТА ОТ ПОВРЕЖДЕНИЙ ENERGY GUARDДвухкомпонентная крышка батарейного отсека с амортизирующим внешним слоем защищает от грязи и влаги. Механизм поворотной блокировки обеспечивает быстрый доступ без инструментов — надежное крепление даже на неровной местности.

P-FLEXКонструкция Flexstay заменяет традиционную точку опоры на задних перьях рамы. Гибкость материала и форма труб позволяют контролировать отклонение. Это снижает вес, минимизирует техническое обслуживание и повышает жесткость конструкции рамы.

Порт для проводовРешения для рулевой колонки прокладывают все кабели непосредственно через крышку рулевой колонки в раму. Это создает аккуратный внешний вид, позволяет создавать более легкие и устойчивые конструкции рамы и улучшает аэродинамику — полностью или частично интегрированную, в зависимости от модели.

Быстрая кинематикаКинематика заднего треугольника с конструкцией Flexstay, адаптированной к размерам рамы, оптимизирует прогрессию, вес и трудозатраты на техническое обслуживание. Конструкция с поворотным механизмом позволяет использовать как 29-дюймовые, так и муллетные конфигурации с одинаковой геометрией и идентичными характеристиками управляемости.

ДЛИННОЕ КРЫЛОСпециальные точки крепления позволяют установить длинное крыло, которое лучше защищает от грязи и брызг воды, предохраняет компоненты и увеличивает срок службы подшипников и тросов.

---

Merida eOne-Sixty 2024 на тесте | Популярный универсальный плеер становится лучше практически во всех отношениях />