Велосипед шоссейный Falkenjagd ARISTOS R SPEEDGET FAST Titanium Bike 2024

Из-за ограниченных поставок отдельных компонентов велосипеды иногда могут поставляться с нестандартной комплектацией. Однако любые используемые альтернативные компоненты будут соответствовать по качеству оригинальным.

Falkenjagd Aristos R Speed Gravel — победитель премии Design and Innovation Award 2022, значительно опередивший своё время! Он убеждает универсальными функциями и сочетает в себе легкость, прочность, комфорт и маневренность с высококачественным оборудованием.

• Титановая рама Falkenjagd и: титановая вилка
• Трансмиссия Campagnolo Record 2x12
• Карбоновые колеса Pararapera со втулками Tune
• Шины Schwalbe G-One Speed
• Карбоновый подседельный штырь Pararapera

/>

ВОСПРОИЗВЕСТИ ВИДЕО YOUTUBE

Нажимая «Принять и воспроизвести», вы соглашаетесь с тем, что Youtube устанавливает файлы cookie на вашем конечном устройстве и что данные передаются на Youtube. Для получения дополнительной информации см. Как Google использует файлы cookie

Подробности Falkenjagd Aristos R Speedgravel

Falkenjagd переосмысливает титановый материал в Aristos R Speedgravel. Это искусно сочетает мастерство исполнения с инновационными производственными процессами. Получившийся Aristos R очаровывает плавным языком дизайна, а также непревзойденной интеграцией линий и креплений. Рама выигрывает за счёт прочности титана, без потери производительности из-за используемых производственных процессов. Титановый вынос также изготовлен на 3D-принтере. Он немного более угловатый, чем кованые выносы, что соответствует дизайну рамы, но при этом такой же прочный. Конструкция рамы не только обеспечивает хорошее гашение вибраций, но и обеспечивает аккуратный внешний вид благодаря интегрированной прокладке тросов. В результате Aristos R Speedgravel отличается высоким уровнем интеграции, который в остальном встречается только на современных карбоновых шоссейных велосипедах.

Из-за односторонней интегрированной прокладки тросов на выносе, его можно установить только в отрицательном положении с углом -7°. Конструкция с перекидными пружинами здесь не имеет смысла, поскольку в противном случае кабельные каналы были бы открыты сверху при повороте. Следовательно, поворот этого выноса из отрицательного положения в положительное в принципе невозможен и не предусмотрен. Кроме того, последующая замена выноса – например, на другую длину – связана с максимальными трудозатратами для выноса 3D: пришлось бы снимать все траки, а это значит, что вилку, шатун и каретку пришлось бы демонтировать заранее.