Велосипед гравийный Cervélo Áspero 5 GRX RX815 Di2

Представляем: Cervélo Áspero-5, гравийный велосипед с аэродинамическими генами. Áspero без цифры 5 уже является отличным, быстрым гравийным велосипедом, но небольшое дополнение 5 выводит Áspero на более высокий уровень. Еще легче, еще быстрее, даже немного лучше выглядит.

---

Быстрее, легче, лучше — гравийный велосипед высшего класса Cervélo Áspero-5

Высококлассная версия карбонового гравийного велосипеда Áspero оснащена электронной трансмиссией и полностью интегрированной кабиной без видимых кабелей, имеет аэродинамически сформированные трубы и проверенные, устойчивые карбоновые колеса от Reserve. Reserve? Именно так — фирменный бренд, который также выводит на рынок топовые модели Santa Cruz, суперустойчивые и с превосходным качеством. Итак, если вы хотите ездить на своем гравийном велосипеде очень быстро, не хотите таскать лишний балласт и при этом хотите называть стильный гоночный велосипед с лучшими компонентами и превосходным качеством изготовления своим собственным, Cervélo Áspero-5 — то, что вам нужно!

---

Характеристики — Cervélo Áspero GRX Di2

Карбоновая рама Áspero-5Используя обширные знания, полученные в шоссейных гонках, рама Áspero спроектирована с жесткостью мирового тура для лучшей передачи мощности педалирования, с использованием меньшего количества и более легкого материала для облегчения подъема и ускорения, при этом максимизируя скорость с аэродинамическими формами, критически важными для эффективности на скорости. Некоторые могут сказать, что аэродинамика не имеет значения на гравийном велосипеде, но если вы боролись со встречным ветром по открытой прерии, тридцать два грамма сопротивления, которые вы сэкономите с Áspero-5, станут желанной передышкой. Большинство гравийных гонок проводятся без преимущества пелотона Мирового тура — или тактики Мирового тура — и когда вы весь день носитесь по ветру, приятно знать, что ваш велосипед берет на себя часть нагрузки.

650b или 28' Cervélo спроектировал велосипед для комфортной установки большинства комбинаций шин/колес 700x42 или 650x49. Конечно, есть переменные — ширина обода, каркас покрышки / глубина протектора — которые влияют на окончательный зазор. ВАЖНОЕ ПРИМЕЧАНИЕ. Мы всегда рекомендуем оставлять зазор 4 мм вокруг любой комбинации шин/колес, установленной на велосипеде.

Двухпозиционная регулировка«Трейл» — реакция переднего колеса на действия гонщика — является наиболее важным фактором в управлении на высокой скорости. Возможность регулировки траектории с помощью двухпозиционного «Trail Mixer» для компенсации экстремального диапазона размеров шин обеспечивает единообразие ощущений от езды.

Сбалансированная управляемостьЖесткость и управляемость работают вместе, обеспечивая предсказуемое поведение велосипеда на траектории и мгновенную реакцию на критические нажатия на педали и крепление. Система Trail Mixer вилки регулирует трейл, чтобы смягчить воздействие на управляемость при замене наиболее распространенных размеров шин.

Универсальный комфортВиброгасящий карбоновый подседельный штырь, который мы с большим успехом использовали в R5 и Caledonia-5, продуманные раздельные проставки под выносом, чтобы вам не пришлось заново подключать тросы велосипеда для регулировки посадки, и наш новый раструбный руль.

---

Прокатитесь на Aspero-5 />